A lennuümbris, ATA juhtumjateejuhtumon kõik mõeldud tundlike seadmete transportimiseks ja kaitsmiseks, kuid neil kõigil on spetsiifilised omadused ja disaini eesmärgid, mis neid eristavad. Mis neil siis vahet on?
1. Lennuümbris
EesmärkLennureisideks mõeldud lennukohvrid on mõeldud tundlike või habraste seadmete kaitsmiseks transpordi ajal.
EhitusTavaliselt valmistatud melamiinplaadist või tulekindlast plaadist, tugevdatud alumiiniumraami ja vastupidavuse tagamiseks metallist nurgakaitsmetega.
KaitsetaseLennukohvritel on sageli lisafunktsioone, näiteks siseküljel EVA-vahust täidis, mida saab CNC-lõikamisega teie varustusele ideaalselt sobivaks lõigata, lisades täiendavat löökide neeldumist ja kaitset.
Pakub kõrget kaitset löökide, vibratsiooni ja käsitsemiskahjustuste eest.
MitmekülgsusNeid kasutatakse erinevates tööstusharudes (muusika, ringhääling, fotograafia jne) ja need on kohandatud kasutaja vajadustele.
LukustussüsteemidLisaturvalisuse tagamiseks on neil sageli süvistatavad lukud ja liblikriividega riivid.
2. ATA juhtum
EesmärkATA-ümbris viitab konkreetsele vastupidavusstandardile, mille on määratlenud Lennutranspordi Assotsiatsioon (ATA) oma spetsifikatsioonis 300. Seda kasutatakse lennureisidel ja see on ehitatud vastu pidama rangele käsitsemisele, mida seadmed lennutranspordi ajal läbivad.
SertifitseerimineATA korpused vastavad rangetele löögikindluse, virnastamistugevuse ja vastupidavuse nõuetele. Neid korpusi on testitud, et need taluksid mitut kukkumist ja kõrgsurvet.
EhitusTavaliselt on need tavalistest lennukohvritest vastupidavamad ning neil on tugevdatud nurgad, paksemad paneelid ja vastupidavad lukud, et tulla toime ekstreemsete tingimustega.
KaitsetaseATA-sertifikaadiga kohvrid pakuvad transpordi ajal kahjustuste eest kõrgeimat kaitset. Need sobivad eriti hästi õrnade ja kallite seadmete, näiteks muusikariistade, elektroonika või meditsiiniseadmete jaoks.
3. Maanteejuhtum
EesmärkMõistet „reisikott” kasutatakse peamiselt Ameerika Ühendriikides, et tähistada kohvrit, mida kasutatakse peamiselt autosõitudeks, erinevalt lennukotist. Mõiste tuleneb selle kasutamisest bändivarustuse (nt muusikariistad, helitehnika või valgustus) hoidmiseks ja transportimiseks muusikute reisimise ajal.
VastupidavusSagedaseks peale- ja mahalaadimiseks loodud teekohvrid on ehitatud taluma karmi käsitsemist ja pidevast kasutamisest tingitud pikaajalist kulumist.
EhitusMaanteekotid on valmistatud sellistest materjalidest nagu laminaatviimistlusega vineer, metallist furnituur ja sisemine vahtpolster, mistõttu on vastupidavus esteetikast tähtsam. Neil on ka rattad hõlpsaks teisaldamiseks.
KohandamineNeed on väga kohandatavad vastavalt konkreetsele varustusele ning on tavaliselt suuremad ja vastupidavamad kui lennukohvrid, kuid ei pruugi vastata ATA standardite rangetele nõuetele.
Kas neid kolme juhtumit saab lennukisse kaasa võtta?
Jah,lennukohvrid, ATA juhtumidjaliiklusjuhtumidKõiki neid saab lennukiga kaasa võtta, kuid reeglid ja sobivus varieeruvad sõltuvalt mitmest tegurist, näiteks suurusest, kaalust ja lennufirma eeskirjadest. Siin on lähemalt ülevaade nende sobivusest lennureisideks:
1. Lennuümbris
Lennureiside sobivusSpetsiaalselt õhutranspordiks loodud lennukohvreid saab lennukis kaasa võtta kas registreeritud pagasina või mõnikord käsipagasina, olenevalt nende suurusest.
Registreeritud pagasSuuremad lennukohvrid registreeritakse tavaliselt, kuna need on käsipagasi jaoks liiga suured.
KäsipagasMõned väiksemad lennukohvrid võivad vastata lennufirma käsipagasi mõõtmetele, kuid peaksite kontrollima konkreetse lennufirma reegleid.
VastupidavusLennukohvrid pakuvad käitlemise ajal head kaitset, kuid mitte kõik ei vasta rangetele standarditele, mis on seotud kauba käitlemisega karmides tingimustes, näiteks ATA kohvrid.
2. ATA juhtum
Lennureiside sobivusATA-ümbrised on spetsiaalselt loodud vastamaLennutranspordi Assotsiatsiooni (ATA) spetsifikatsioon 300, mis tähendab, et need on ehitatud vastu pidama lennutranspordi karmidele tingimustele. Need kohvrid on kõige usaldusväärsem valik teie varustuse ohutuks kohalejõudmiseks.
Registreeritud pagasOma suuruse ja kaalu tõttu registreeritakse ATA kohvreid tavaliselt pagasina. Need sobivad eriti hästi õrnade seadmete, näiteks muusikariistade, elektroonika või meditsiiniseadmete jaoks, mis vajavad lisakaitset.
KäsipagasATA kohvreid võib kaasa võtta, kui need vastavad suuruse ja kaalu piirangutele, kuid paljud ATA kohvrid on tavaliselt suuremad ja raskemad, seega on need tavaliselt kontrollitud.
3. Maanteejuhtum
Lennureiside sobivusKuigi maanteekohvrid on vastupidavad ja kauakestvad, on need mõeldud peamiselt maanteetranspordiks ja ei pruugi alati vastata lennureiside erinõuetele.
Registreeritud pagasEnamikku teekohvreid tuleb nende suuruse tõttu pagasina registreerida. Need pakuvad küll korralikku kaitset sellistele esemetele nagu instrumentidele, kuid ei pruugi lennukis kauba käitlemise karmile koormusele nii hästi vastu pidada kui ATA-kohvrid.
KäsipagasVäikseid reisikohvreid võib mõnikord käsipagasina kaasa võtta, kui need vastavad lennufirma suuruse ja kaalu piirangutele.
Olulised kaalutlused:
Suurus ja kaalKõiki kolme tüüpi kohtuasju saab lennukis esitada, kuidlennufirma suuruse ja kaalu piirangudKäsipagasi ja registreeritud pagasi kohta kehtivad tingimused. Lisatasude või piirangute vältimiseks kontrollige kindlasti lennufirma reegleid.
ATA standardidKui teie seadmed on eriti habras või väärtuslikud,ATA juhtumPakub parimat kaitset lennureisideks, kuna see on sertifitseeritud vastu pidama lennukikaupade karmidele tingimustele.
Lennufirma piirangudKontrollige alati eelnevalt lennufirmalt suurust, kaalu ja muid piiranguid, eriti kui lendate ülegabariidilise või spetsiaalse varustusega.
Kokkuvõttes,Kõiki kolme tüüpi kohvreid saab kasutada erivarustuse transportimiseks ja kaitsmiseks, kuid igal üksikjuhul eraldi, näiteks eriti väärtuslike esemete puhul, on ATA-kohvrid kõige usaldusväärsemad ja sertifitseeritud.
Kui teil on lisaküsimusi, võtke julgelt ühendustÕnnelik juhtum
Postituse aeg: 24. okt 2024
