A lendude korpus, ATA juhtumjateejuhtumKõik on mõeldud tundlike seadmete transportimiseks ja kaitsmiseks, kuid neil kõigil on eripärad ja disaini eesmärgid, mis neid eristavad. Niisiis, mis vahe neil on?
1. Lendude korpus
Eesmärk: Lennureisi jaoks mõeldud lennujuhtumid kasutatakse transiidi ajal tundlike või habraste seadmete kaitsmiseks.
Ehitamine: Tavaliselt valmistatud melamiinilauast või tulekindlast tahvlist, mida tugevdatakse vastupidavuse tagamiseks alumiiniumraami ja metalli nurgakaitsjatega.
Kaitsetase: Lennujuhtumid sisaldavad sageli lisafunktsioone, näiteks seestpoolt EVA vaht täidist, mida saab CNC -ga lõigata, et teie seadmed ideaalselt sobivad, lisades täiendavat lööki absorbeerimist ja kaitset.
Pakub suurt kaitset šoki, vibratsiooni ja kahjustuste eest.
Mitmekülgsus: Kasutatakse erinevates tööstusharudes (muusika, ringhääling, fotograafia jne), need on kohandatud vastavalt kasutaja vajadustele.
Lukustussüsteemid: Sageli lisavad turvalisuse tagamiseks süvistatud lukud ja liblikate riivid.
2. ATA juhtum
Eesmärk: ATA juhtum viitab konkreetsele vastupidavuse tasemele, mille määratleb õhutranspordi assotsiatsioon (ATA) oma spetsifikatsioonis 300. Seda kasutatakse lennureisiks ja see on ehitatud selleks, et taluda ranget käitlemist, mille seadmed lennuettevõtte transpordi ajal läbib.
Atesteerimine: ATA juhtumid vastavad rangetele nõuetele löögikindluse, virnastamise tugevuse ja vastupidavuse osas. Neid juhtumeid testitakse, et üle elada mitut tilka ja kõrgsurve tingimusi.
Ehitamine: Tavaliselt raskemad kui tavalised lennujuhtumid, on neil ekstreemsete tingimuste käsitlemiseks tugevdatud nurgad, paksemad paneelid ja vastupidavad riivid.
Kaitsetase: ATA-sertifikaadiga juhtumid pakuvad transiidi ajal kahjustuste eest kõrgeimat kaitset. Need sobivad eriti õrnade ja kallite seadmete jaoks, näiteks muusikariistade, elektroonika või meditsiiniseadmete jaoks.
3. Teejuhtum
Eesmärk: Mõistet maanteejuhtum kasutatakse peamiselt Ameerika Ühendriikides, et erinevalt lennujuhtumist kasutatakse juhtumit peamiselt maanteeretkedel. Mõiste tuleneb selle kasutamisest bändiseadmete salvestamiseks ja transportimiseks (nagu muusikariistad, helivarustus või valgustus), kuni muusikud on teel.
Vastupidavus: Sagedaseks laadimiseks ja mahalaadimiseks mõeldud maanteejuhid on ehitatud nii, et see kestab pidevalt kasutamisel karedat käitlemist ja pikaajalist kulumist.
Ehitamine: Valmistatud sellistest materjalidest nagu vineer laminaadi viimistlusega, metallist riistvara ja sisemise vahtpolsterdamisega, seavad maanteelüllid esteetika vastupidavuse. Neil on ka rattad (rattad) hõlpsa liikuvuse tagamiseks.
Kohandamine: Spetsiifiliste seadmete jaoks väga kohandatav, on need tavaliselt suuremad ja vastupidavamad kui lennujuhtumid, kuid ei pruugi vastata ATA standardite rangetele nõuetele.
Kas neid kolme juhtumit saab lennukile tuua?
Jah,lennujuhtumid, ATA juhtumidjamaanteejuhtumidKõik saab lennukit tuua, kuid reeglid ja sobivus varieeruvad sõltuvalt mitmest tegurist, näiteks suuruse, kaal ja lennuettevõtte eeskirjad. Siin on lähemalt ülevaade nende lennureisi ühilduvusest:
1. Lendude korpus
Lennureisi sobivus: Spetsiaalselt õhutranspordi jaoks mõeldud enamik lennujuhtumeid saab tuua lennukile kas kontrollitud pagasina või mõnikord ka nende suurusest.
Kontrollitud pagas: Suuremaid lennukorpuseid kontrollitakse tavaliselt, kuna need on kandmiseks liiga suured.
Kaasaskantav: Mõned väiksemad lennujuhtumid võivad vastata lennufirma kaasaskantavatele mõõtmetele, kuid peaksite kontrollima konkreetsete lennufirma reegleid.
Vastupidavus: Lennujuhtumid pakuvad käitlemise ajal head kaitset, kuid mitte kõik ei vasta rangetele lasti käitlemise rangetele standarditele nagu ATA juhtumid.
2. ATA juhtum
Lennureisi sobivus: ATA juhtumid on spetsiaalselt loodud kohtumaÕhutranspordi Assotsiatsiooni (ATA) spetsifikatsioon 300, mis tähendab, et nad on ehitatud lennufirma kaubavedu karmide tingimuste käsitlemiseks. Need juhtumid on kõige usaldusväärsem variant, et tagada teie seadmete ohutult saabumine.
Kontrollitud pagas: Nende suuruse ja kaalu tõttu kontrollitakse ATA juhtumeid tavaliselt pagasina. Need sobivad eriti õrnade seadmete jaoks nagu muusikariistad, elektroonika või meditsiinilised tööriistad, mis vajavad täiendavat kaitset.
Kaasaskantav: ATA juhtumeid saab edasi viia, kui need vastavad suurusele ja kaalupiirangutele, kuid paljud ATA juhtumid kipuvad olema suuremad ja raskemad, seetõttu kontrollitakse neid tavaliselt.
3. Teejuhtum
Lennureisi sobivus: Kuigi maanteejuhtumid on vastupidavad ja vastupidavad, on need peamiselt mõeldud maanteetranspordiks ja ei pruugi alati vastata lennureisi jaoks vajalikele konkreetsetele standarditele.
Kontrollitud pagas: Enamikku maanteejuhtumeid tuleb nende suuruse tõttu kontrollida pagasina. Kuid nad pakuvad korralikku kaitset sellistele esemetele nagu instrumendid, kuid nad ei pruugi taluda nii töötlemata lasti käitlemise kui ka ATA juhtumite rangeid.
Kaasaskantav: Väikesed maanteejuhtumid võivad mõnikord kaasa võtta, kui nad kuuluvad lennufirmade piirangutesse suuruse ja kaalu saamiseks.
Olulised kaalutlused:
Suurus ja kaal: Kõik kolm tüüpi juhtumeid saab tuua lennukile, kuidlennufirma suurus ja kaalupiiridKantsele ja kontrollitud pagas kandideerimiseks. Lisatasude või piirangute vältimiseks kontrollige kindlasti lennufirma eeskirju.
ATA standardid: Kui teie seadmed on eriti habras või väärtuslikud, onATA juhtumpakub parimat kaitset lennureiside jaoks, kuna see on sertifitseeritud, et taluda lennufirma lasti ligikaudseid tingimusi.
Lennunduspiirangud: Kontrollige lennufirmaga alati eelnevalt suuruse, kaalu ja muude piirangute osas, eriti kui lendate ülepaisutatud või spetsialiseeritud seadmetega.
Kokkuvõtlikult,Kõiki kolme tüüpi juhtumeid saab kasutada spetsiaalsete seadmete transportimiseks ja kaitsmiseks, kuid igal üksikjuhul eraldi, näiteks eriti väärtuslikud esemed, on ATA juhtumid kõige usaldusväärsemad ja sertifitseeritud.
Kui teil on muid küsimusi, pöörduge julgelt konsulteerigeÕnnelik juhtum
Postiaeg: 24.-24. Oktoober2024
